绍兴GJY-TW-RS-B型铁路轨道检查仪【固定桩网全站仪三脚架绝对+相对测量模式】

产品简介：

具有“0”级精度绝对+相对测量功能，用于高速铁路无砟线路轨道内部和外部几何参数测量，指导轨道精调作业。设备选用高精度光纤陀螺，采用轨迹法约束测量原理，依赖于CPⅢ控制点进行绝对约束测量，利用相对测量数据与绝对测量数据相融合的测量方法，实现两站之间快速连续测量。通过对线路中线平面和高程三维坐标的测量，得出轨道中心线平面、高程与设计中心线平面、高程的偏差。通过扣件识别系统，精准测量出扣件节点位置数据，测量数据通过平顺性处理软件进行优化处理，对轨道中短波和长波平顺性进行调整。测量效率可达到700m/h-800m/h。

使用条件：

线路允许速度：≤350km/h；

温度范围：-25℃～50℃；

相对湿度：≤90%RH；

防护等级：IP61；

行进速度：≤8km/h(推荐3km/h～4km/h)；

海拔高度：≤2500m；

工作电压：7.4V锂电池；

重    量：≤40kg。

适用范围：

适用于线路允许速度不大于350km/h的高速铁路钢轨的轨距、轨距变化率、超高、扭曲、高低、轨向、正矢、里程、线路垂向偏差、线路横向偏差等参数测量。

现场应用效果：

适用于线路允许速度不大于350km/h的高速铁路无砟线路轨距、轨距变化率、超高、扭曲、高低、轨向、正矢、里程、线路垂向偏差、线路横向偏差参数测量。主要适用高速铁路无砟轨道平面和高程外部参数的测量，用于高铁线路轨道长波精调。

1、具有轨枕识别功能，按扣件位置导出调整报表，准确度高，新建高铁线路首次长波精调后TQI可达到1.8以下，降低了轨道精调成本；

2、采用耐低温高精度传感器，精度高、稳定性好，低温性能好，可满足零下30°C正常作业；

3、两站之间采用移动快速测量方法，轨枕处无需停留约束，测量效率可达到700m/h-800m/h，作业效率较绝对单车提高8-10倍，缩短了作业时间；

4、软件能按设定的基长（50m、100m、200m）导出TQI报表；

5、界面操作简单、数据处理便捷。

轨距、轨距变化率、超高、扭曲、高低、轨向、正矢、里程、线路垂向偏差、线路横向偏差等参数完全满足TB/T 3147-2020《铁路轨道检查仪》各项技术指标要求。