产品简介:
针对普速铁路精捣前人工测量不精准、效率低的实际情况,研发了具有0-200米波长范围内平顺性相对测量功能“0”级精度等级的大机型铁路轨道检查仪,通过轨迹法精准测量轨道长波范围内的轨向和高低,获得轨道的空间曲线及精确的长波不平顺性参数,输出的长波数据可与动检的长波数据吻合。测量数据通过平顺性调整软件自动形成捣固方案,指导大型养路机械实施数字化精捣作业。提供数据的捣固作业与传统的捣固作业相比TQI下降率提高了30%-50%。同时还解决了道岔“有害空间”测量难题,实现了道岔的数字化精捣作业。
使用条件:
线路允许速度:≤200km/h;
温度范围:-25℃~50℃;
相对湿度:≤90%RH;
防护等级:IP61;
行进速度:≤8km/h(推荐3km/h~4km/h);
海拔高度:≤2500m;
工作电压:7.4V锂电池;
重 量:≤40kg。
适用范围:
适用于线路允许速度不大于200km/h的有砟普速铁路线路和道岔轨道测量,主要用于普速铁路线路维修精捣前轨道测量,可现场实时形成大机捣固作业方案,指导大机捣固作业。
具有0-200米波长范围内平顺性相对测量功能,通过平顺性调整软件自动形成捣固方案,用于普速铁路指导大型养路机械数字化精捣作业。满足道岔测量需求,解决道岔有害空间数据不连续问题。提供数据捣固作业与传统捣固作业相比TQI下降率提高了30%-50%。
现场应用效果:
主要用于普速铁路线路维修精捣前轨道测量,可现场实时形成大机捣固作业方案,指导大机捣固作业。
1、采用高精度的光纤陀螺传感器,通过测量水平面和纵向铅垂面轨道的角度变化率,结合里程测量的数据,获得轨道的空间曲线长波不平顺性参数,精准测量轨道0-200m长波范围内的轨向和高低;
2、采用高精度轨距、水平(超高)传感器精准测量轨距和水平参数;
3、采用专用的道岔测量装置,满足道岔测量需求,解决道岔有害空间数据不连续问题;
4、采用大机型轨道检查仪提供数据捣固作业与传统捣固作业相比TQI下降率提高了30%-50%,应用效果明显,线路质量得到了大幅改善,丰富和提升了大机捣固手段和效率。
轨距、轨距变化率、超高、扭曲、高低、轨向、正矢、里程等参数完全满足TB/T 3147-2020《铁路轨道检查仪》0级各项技术指标要求。