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便携式铁路轨道检查仪的调整方法
便携式铁路轨道检查仪是一种基于不大于200km/h时速的1级精度等级、高精度数字陀螺测角测量原理，能够检测轨距、轨距变化率、扭曲、轨向、高低、正矢和里程。系统采用适应野外作业的笔记本电脑为整个系统的数据处理，实现在线数据及波形显示，并可进行全项目的在线超限报警。
本产品主要是用于检测轨道静态几何参数的小型推车。它有检测机械装置、数据采集分析系统及智能型数据分析处理软件三部分组成；其中检测机械装置由机架和数据采集仪两部分组成；数据采集分析系统由数据采集分析软件和工业计算机（数据采集仪）组成，数据采集分析 软件在出厂前已安装在所配置工业计算机（数据采集仪）上，可直接使用。
便携式铁路轨道检查仪的调整方法都有哪些呢？想了解的赶紧来看看吧。
1、高程调整方法：如轨距为±1个，则方案会按照当前位置轨向来进行调整左轨或者右轨。(左拨为负，右拨为正)在调整之前需要松前后1或者2个螺栓，在先紧外螺栓，再紧内螺栓，否则轨距超限调整不到位。
2、平面调整方法：如水平为±1个时，则方案按照当前位置高低数据来进行调整左轨或者右轨，(垫为正，抽为负)(在调整高程时需要松前后1或者2个螺栓，紧螺栓时要看当前轨距实时数据来决定先紧外螺栓还是先紧内螺栓)。
3、调整方式：由1人在前面拿道尺符合便携式铁路轨道检查仪采集数据和现场实时数据是否一致，1人写需要更换的轨距块和高程垫板，1人用螺栓机松螺栓（在选择松螺栓时，可以选择松5-7个螺栓，然后再过5-7个螺栓,再松5-7个螺栓，防止钢轨变形。)，有4人在后面更换轨距块和高程垫板，再有1人用螺栓机紧螺栓,再有1人拿道尺现场在现场实时符合调整后的数据是否调整到要求的门限值之内。
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